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10月11日周日
7 条宁德时代通过一项长期电池供应协议加深了对Aito品牌的掌控，同时蔚来在换电领域达成区域里程碑，南加州则宣布新建一个电动重卡充电枢纽。
宁德时代与赛力斯签署Aito长期电池协议
宁德时代与赛力斯达成长期战略合作，以扩大Aito的电池产能，待联合项目完成后，年总产能将超过20 GWh。Aito将继续在其全系车型中使用宁德时代电池。
为什么重要将一家中国主要车企的电动汽车品牌与全球最大电池制造商更紧密地绑定，影响Aito扩张的电池供应和成本。
蔚来在广东换电站突破500座
蔚来在广东达成500座换电站，该省约占其在中国累计换电量的13%，累计换电次数已超过1700万次。
为什么重要表明蔚来的换电网络在其本土市场仍在扩张，这一基础设施押注支撑着其品牌和电池即服务模式。
EV Realty计划在内陆帝国新建电动重卡充电枢纽
EV Realty宣布在内陆帝国新建一处站点，作为其下一个电动重卡充电枢纽，高柴油价格正推动商用卡车充电需求。
为什么重要在南加州关键货运走廊为重型电动卡车增加充电能力，这是车队电动化的一个瓶颈。
三菱发布459马力四驱ASX VR-e电动小钢炮
三菱发布ASX VR-e，一款459马力全轮驱动电动小钢炮，0-60英里/小时加速3.9秒，面向海外市场。
为什么重要表明三菱推出更具雄心的电动汽车，其北美产品线此前一直依赖老旧、换标打造的车型。
雪铁龙以电动概念车复活2CV，目标价1.5万欧元
雪铁龙发布电动2CV概念车，预览一款欧洲生产的量产车，目标起售价为1.5万欧元。
为什么重要欧洲品牌推出低于1.5万欧元的电动汽车，将对中国进口车已取得进展的低价市场段形成压力。
Maextro V800 MPV未通过紧急制动测试
独立测试发现，售价15万美元的Maextro V800的制动踏板支架无法承受62英里/小时的紧急制动情况。
为什么重要一款高价中国豪华电动汽车的安全缺陷，可能削弱人们对较新高端品牌工程能力的信心。
中国同意限制对欧盟混合动力汽车出口
中国与欧盟在贸易磋商中同意对中国混合动力及插电式混合动力汽车进口欧盟设置刹车，但具体规则仍未知。
为什么重要可能抑制中国车企在欧洲快速增长的出口渠道，促使其产品结构转向纯电动汽车。